制動系統部件
軸距:軸距越短,制動時有更高的重量轉移。 其他汽車部件
浪花碟盤除美觀外,係藉由切削加工碟盤來達到輕量化的效果,除了更輕量,浪花的切面能讓煞車制動性有一定程度的提升。 唯一值得注意的是,浪花碟盤在煞車時產生的聲音相對會比較明顯,能否接受因人而異。 防抱死制動系統ABS全稱是Anti-lock Brake System,即ABS,可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。
無齒輪曳引電梯 安全技術要求在標準中有充分明確的表述問題主要出在設計與製造,以及選用,使用維修等問題提升制動器的可靠性和壽命是解決問題的關鍵 2
鍛造多活塞煞車套件 BIG BRAKE KITS 依您的車型, 年份及輪圈尺寸,量身配置最適合您愛車的多活塞煞車套件 鍛造多活塞煞車套件 各部品介紹 鍛造多活塞卡鉗 CALIPERS 卡鉗顏色 PLAYGROUND卡鉗本體為A6061-T6鋁合金鍛造材質,採用競技等級兩片式鍛造設計,卡鉗本體上的零配件皆為純白鐡材質,非市面上用鐡質加工電鍍(油管除外)日後會嚴重生鏽。 兩片式碟盤 2-PIECE ROTORS 盤面樣式 防抱死制動系統ABS全稱是Anti-lock Brake System,即ABS,可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。 它是利用閥體內的一個橡膠氣囊,在踩下剎車時,給予剎車油壓力,充斥到ABS的閥體中,此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回,使車輪避過鎖死點。 ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制動系統,通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號,控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓,減小制動力矩,經一定時間後,再恢復原有的油壓,不斷的這樣循環(每秒可達5~10次),始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。 圖1-104四輪驅動汽車再生制動能量回收控制演算法第三節制動能量回收系統模擬在advisor中建立某四輪驅動電動汽車的制動能量回收模擬模型,選擇公路行駛的10-15迴圈工況和典型的停車制動工況進行模擬,透過模擬結果考察制動過程中制動力的分配 日立Astemo汽車動力系統(武漢)有限公司 No
有齒輪減速曳引機 與北美安全標準規定,定義基本相同 3